Freni Magura (MT7 PRO)
Anteriore e posteriore (dischi inclusi)
Ogni scooter ordinato nel nostro negozio ufficiale viene controllato dal nostro team logistico per assicurarsi di ricevere un veicolo 100% funzionante.
Caricabatterie veloce Dualtron 60V
| Scooter compatibili : |
| Dualtron 2 |
| Dualtron 3 |
| Dualtron Eagle Pro |
| Dualtron Raptor |
| Dualtron Spider |
| Dualtron Compact |
| Dualtron Thunder |
| Dualtron Ultra |
| Dualtron Victor |
PMT 110/55 R6.5" T4 SLICK (280mm)
Unità singola.
Pneumatico sviluppato per una lunga durata. Il T4 ha un record di alte prestazioni in pista.
| Modelli compatibili |
|---|
| Thunder |
| Storm |
| Ultra |
| Ultra 2 |
Kit ammortizzatore di sterzo direzionale per Dualtron
Impianto completo: Kit di fissaggio + Ammortizzatore
Installazione inclusa se ordinata con uno scooter
Si prega di aggiungere prima lo scooter al carrello, poi di personalizzarlo secondo i vostri gusti a sinistra 🙂
Descrizione generale
Dopo il leggendario Dualtron Ultra, vi presentiamo il nuovo Dualtron Thunder.
Prodotto interamente da Minimotors, Thunder è il frutto della rivisitazione del modello originario della nostra azienda per centralizzare la produzione di ogni componente.
Infatti...il cruscotto, la centralina e le batterie del Dualtron Thunder sono prodotti internamente dall'azienda stessa, a differenza dei modelli precedenti del Dualtron.
Il Dualtron Thunder è un formidabile scooter elettrico fatto in casa che porta energia al mercato degli scooter elettrici 🙂
Come utilizzarlo?
Dualtron Thunder è un potente monopattino elettrico dotato di due motori DD Brushless ,costruiti internamente, da 2700W ciascuno.
Thunder raggiunge facilmente una velocità massima di 85 km/h e arriva fino a 5400W!
Inoltre, abbiamo equipaggiato il nostro monopattino con sospensioni altamente efficienti e regolabili che permettono un uso fuoristrada e sportivo.
Potrai viaggiare con Thunder per gli itinerari cittadini usuali, ma anche per sfidare intraprendere percorsi fuoristrada in montagne o nelle foreste!
Punti di forza
Dualtron Thunder è totalmente pieghevole (la maniglia di trasporto è inclusa), un grande vantaggio rispetto al fratello maggiore, il Dualtron Ultra.
Inoltre, le sospensioni sono state rese completamente regolabili in modo che il guidatore possa selezionare delle sospensioni rigide o morbide, a seconda delle condizioni del terreno e delle preferenze di guida.
Grazie alla sua grande resistenza all'acqua, Thunder è utilizzabile in caso di pioggia moderata, divenendo il monopattino elettrico perfetto per un uso quotidiano e la scelta migliore per gli spostamenti.
I pneumatici dello scooter Thunder sono dotati di tecnologia tubeless e sono altamente resistenti agli elementi esterni. Gli esperti Minimotors hanno infatti scelto dei pneumatici resistenti per ridurre le esigenze di manutenzione.
Sicurezza
La sicurezza del Dualtron Thunder è migliorata:
Abbiamo munito Thunder di un sistema di frenatura idraulico completo, in aggiunta alla frenatura magnetica brevettata ABS Infatti, il rischio di un blocco della ruota anteriore durante una frenata durante una guida a velocità elevate può risultare mortale e la funzione ABS è un'esclusiva dei nostri scooter elettrici che permette di evitare tale rischio. Per una frenata ancora migliore, puoi personalizare il tuo Dualtron Thunder con il Sistema frenante Magura.
Il modello Ultra non risultava abbastanza visibile durante la notte, il Thunder è invece dotato di 4 LED luminosi sulla parte parte frontale, di luci di arresto, di allarmi ed emette luci eleganti dal manubrio e dalla base della pedana. Naturalmente, potrai personalizzare le luci grazie al telecomando fornito con l'e-scooter.
I pneumatici tubeless grandi ed eleganti di Thunder assicurano una stabilità assoluta.
Sono disponibili numerose configurazioni per personalizzare la velocità massima, la coppia, la forza di rottura magnetica...
Marc A. (proprietario verificato) –
Questo scooter è puro divertimento, ho anche un X2 ma preferisco guidare il Thunder quando vado su percorsi mtb. Rispetto all'X2 è molto più facile trotterellare intorno alle curve sui sentieri più piccoli.